Да, машина заводится сама, пока вас нет, но вы не слышите, как она заводится, вы не видите, что с ней происходит. А между тем при автозапуске зимой из-за низких температур резко возрастает сопротивление в аккумуляторе, из-за чего может начаться разложение электролита. При работе генератора и заряде батареи появляются короткие замыкания между ячейками пластин, из-за чего в процессе электролиза вода выделяет водород и кислород. При соединении газов образуется гремучий газ, обладающий высокой горючестью и взрывоопасностью, что также может стать возможной причиной пожара.
При прогревании двигателя в отсыревшей из-за конденсата электрике также могут возникать короткие замыкания на кузов, вызывающие появление искры в неопределенных местах.
И самое главное, нужно учитывать тот факт, что поблизости нет водителя, который в случае возгорания не сможет вовремя погасить пламя, и машина может выгореть за считаные минуты еще до прибытия пожарного подразделения.
Что нужно делать, чтобы не «спалить» автомобиль:
- периодически проводить осмотр состояния электрооборудования в пунктах технического обслуживания,
- не производить зарядку аккумуляторной батареи непосредственно в автомобиле
- не отогревать двигатель открытым огнем
- устанавливать предпусковые отопители в квалифицированных автосервисах
- после длительного периода простоя подогревателя обязательно выполнить пробный запуск. При этом, не стоит оставлять автомобиль без присмотра, а при обнаружении неисправности выключить его и проверить у специалиста
- не допускается монтаж и установка автозапуска самостоятельно!
Не забывайте про наличие огнетушителей в вашем автомобиле!
ОНДиПР Гатчинского района УНДиПР Главного управления МЧС России по Ленинградской области